移動(dòng)式登車橋

    移動(dòng)式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

   臺(tái)面采用高強(qiáng)度國(guó)標(biāo)鋼格板，能保證長(zhǎng)期使用而不變形，充分保證了卓越的防滑性能和防止積水，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動(dòng)式登車橋與貨車始終緊密貼合。28T聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)支腿方便靈活，有效保障平臺(tái)工作時(shí)無(wú)安全后顧之憂，移動(dòng)時(shí)采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

應(yīng)用

    用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一，移動(dòng)式登車橋移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。目前市面上新推出了一款可以用叉車、牽引車牽引的移動(dòng)式登車橋，前端配有兩個(gè)重型萬(wàn)向輪及牽引桿，后端配有兩個(gè)實(shí)心輪胎。

特點(diǎn) 

1. 移動(dòng)式登車橋 的頭部設(shè)計(jì)有兩個(gè)互成90°的登車跳板，這種設(shè)計(jì)可以使用戶能夠更合理地利用場(chǎng)地作業(yè)，減少作業(yè)場(chǎng)地，具有很好的場(chǎng)地適應(yīng)性。
2. 采用獨(dú)有的前腿支撐方式，穩(wěn)定性好；
3. 高度調(diào)節(jié)范圍大（1000-1800mm），適合各種工況；
4. 坡度低，配有安全鏈條和標(biāo)示，安全性好；
5. 臺(tái)面均設(shè)計(jì)為網(wǎng)格格柵板，這種結(jié)構(gòu)能保證具有很好的強(qiáng)度，又具有防滑功能，還能方便地清掃工作臺(tái)面，使它能經(jīng)常地保持清潔、美觀。
6. 無(wú)須外接電源，通過手搖泵作動(dòng)力能輕松地在其整個(gè)調(diào)整范圍內(nèi)按50mm的倍數(shù)進(jìn)行高度的調(diào)整。可以充分適應(yīng)各種不同高度的貨車。
7. 需要移動(dòng)時(shí)，可利用叉車作牽引，配用隨機(jī)配備的快夾即可方便地進(jìn)行移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。 

 用途

該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

聯(lián)力同行   創(chuàng)新共贏

載重：    8  T                                                  牽引輪：500-8實(shí)心輪               支腿：28T

臺(tái)面材料：鋼格板                                           驅(qū)動(dòng)方式：叉車牽引                 是否加工定制：  是